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主题:电声器件行业的未来和前途(讨论)

帅哥哟,离线,有人找我吗?
jordanlin
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等级:侠之大者 帖子:215 积分:1672 威望:0 精华:1 注册:2008-3-24 10:27:45
  发帖心情 Post By:2008-10-25 22:29:23 [显示全部帖子]

 市场的需求永远都有,只是量上有起伏。前些年火暴的家庭院,经过这几年的调整,很多品牌已经退出了,有的正在没落,有的日子还过多很滋润。拿CAV来说吧,小日子过得很好!(当然比02/03年要差一点),但是美加下面的几个牌子就要差很多了。CAV的一款差不多十万一对的箱,一年卖了差不多300对。B&W的8系列在中国有没有卖出100对?
TURNTABLE在欧洲一年的量要过100万台的量。企业要学会调整,该瘦身时要瘦,该投入的要投入。欧美市场这次调整肯定会淘汰一些品牌,有钱且有眼光的企业可以去以较低的价格买有潜力的品牌来运作。不要老是长不大,停留在给人打工的阶段。

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jordanlin
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  发帖心情 Post By:2008-10-30 11:36:03 [显示全部帖子]

以下是引用Eagle在2008-10-30 00:26:00的发言:

现在说BYD很成功似乎还早了一点。类似张瑞敏、倪润峰算不算企业家要看他们离任之后企业能不能继续高速发展一样。优秀的企业家不但要带领企业发展,还有为企业长远发展建立起机制、培养出人才,也就是在他们离开企业之后企业还能高速发展。
现在是国际化竞争,BYD在国内都还排不上,所以说它很成功还太早,还要看它能保持多少年的高速增长、有没能力在国际上竞争取得胜利。因为太多企业一夜成名,也太多企业一夜倒下。所以现在说BYD很成功,很值得学习,只是我个人认为早了。
跨行业发展其实也是一条很危险的路,一不小心就会把企业跨死掉。BYD连续跨没死,要么王传福确实有过人之处,要么是运气好。
职业经理人在目前的中国还不怎么受欢迎和信任,原因很多,比如老板自身认识不足,比如职业经理人市场和监管机制不全,等等。还需要走很长一段路,这个阶层才会在中国起真正作用。

一个企业能成功一二十年,也算不错。我比较欣赏BYD,做工厂可以同富士康叫板,做营销可同国外的巨头叫板。自己搞的铁电池汽车连巴非特也很看好。有朋友帮BYD做汽车喇叭,每月几万套,从不用去追货歀,更不用说要给回扣了。BYD会准时自动付款。这样的企业少

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